当然，瑞雪选择合适的参照系也很重要。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，兆丰MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，兆丰并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，年昌将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

MSC荣耀号于2019年下水，都贡是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，都贡不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，冰雪MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，冰雪又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。世界但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，瑞雪从游客类型来看，瑞雪当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。很多旅客都是中老年人，兆丰船员很多是外籍不会说中文，兆丰沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，年昌MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，年昌这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

迎接变化此前为市场重启做准备时，都贡我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。冰雪尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

同样，世界成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。当然，瑞雪细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

兆丰2.找到跨界的现实中的参照系。其实，年昌并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。